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🏙️ Fondos del Metro urbano permanecen sin ejecución en el área metropolitana
Los recursos destinados al Metro urbano en el área metropolitana continúan sin avances concretos. Además, los fondos ejecutados hasta ahora han sido redirigidos al proyecto ferroviario que busca conectar Puerto Quetzal con Puerto Santo Tomás de Castilla, una iniciativa de alcance nacional.
💼 Minfin confirma que Q1,200 millones del Metro no fueron utilizados en 2025
Durante una citación en el Congreso, la directora técnica del Presupuesto del Ministerio de Finanzas (Minfin), Lucrecia Martínez, explicó que el Presupuesto General 2025 contempló una previsión de Q1,200 millones para actividades de preinversión e inversión del Metro. Sin embargo, estos recursos no se ejecutaron y permanecieron como disponibilidades sin uso.
Martínez detalló que el artículo 136 del decreto 36-2024 incluía esta previsión, pero no se avanzó en ninguna actividad relacionada con el circuito metropolitano del Metro.
📉 Nueva previsión de Q600 millones para 2026, ahora con enfoque ampliado
Para 2026, el Congreso aprobó una nueva previsión de Q600 millones, modificando el artículo 136 para incluir la modernización del sistema metropolitano de transporte, así como mejoras en puertos, aeropuertos y ferrovías. Aun así, la ejecución continúa siendo limitada.
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🚆 Q78 millones ejecutados: fondos dirigidos a Fegua y estudios ferroviarios
Hasta la fecha, se han ejecutado Q78 millones, destinados a Fegua para estudios de diseño de una estación logística multimodal y la conexión ferroviaria entre Puerto Quetzal y Escuintla. Estos estudios se realizan en coordinación con el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de Estados Unidos.
🏛️ Diputados cuestionan falta de claridad y costos adicionales del Metro urbano
El diputado José Chic cuestionó la falta de claridad sobre el proyecto del Metro urbano, presentado como una de las principales promesas del gobierno. Además, advirtió sobre los costos adicionales de infraestructura vial necesaria para su implementación, como el Puente Belice II y otros pasos a desnivel.
Chic señaló que, aunque el tren de puerto a puerto es positivo, no resuelve el problema urbano de transporte que afecta a la capital y municipios vecinos.
🚦 Tensión entre transporte urbano y proyectos ferroviarios nacionales
La situación refleja una creciente tensión entre los proyectos de transporte masivo urbano y las inversiones ferroviarias de alcance nacional. Asimismo, la movilidad metropolitana continúa siendo uno de los principales desafíos para la Ciudad de Guatemala y su entorno.
Con información de Soy502.
