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Cuatro proyectos estratégicos buscan transformar la movilidad en Guatemala

Instituciones públicas y privadas impulsan actualmente cuatro proyectos clave de infraestructura que prometen mejorar significativamente la movilidad en la ciudad de Guatemala y su área metropolitana. Las iniciativas incluyen el Arco Norte Metropolitano, el Aerómetro, el Metro Riel y el Plan Maestro de Movilidad, este último desarrollado con el apoyo técnico de la Agencia de Cooperación Internacional de Corea (KOICA).

Arco Norte Metropolitano: conexión entre Chinautla y el Atlántico

Uno de los avances más recientes corresponde al Arco Norte Metropolitano, cuyo tramo interconectará la 15 avenida con Santa Cruz Chinautla. La comuna de Chinautla informó que ya cuenta con los permisos necesarios para continuar con el diseño geométrico, tras la aprobación del paso de servidumbre por parte del Concejo Municipal el pasado 8 de octubre.

La obra contempla 24 kilómetros de extensión, tres carriles por sentido y un carril auxiliar, con una inversión estimada de US$160 millones bajo la modalidad de Alianza Público Privada (APP). Este proyecto facilitará la conexión entre la ruta al Atlántico y el Anillo Periférico, mejorando la circulación en el norte de la ciudad.

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Aerómetro: transporte aéreo eléctrico entre Mixco y la capital

El Aerómetro, sistema de transporte aéreo eléctrico que conectará Mixco con la ciudad de Guatemala, se encuentra en su etapa final de permisos, luego de obtener la aprobación del estudio de impacto ambiental por parte del Ministerio de Ambiente y Recursos Naturales (MARN).

Según Roberto Rodríguez, director de Corporación Victoria, se prevé que las obras inicien en octubre. El sistema contará con 12 estaciones a lo largo de 9 kilómetros, movilizará hasta 374 mil usuarios diarios y se integrará con las líneas 7, 12 y 13 del Transmetro, así como con los futuros proyectos Metro Riel y Metro San Juan.

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Metro Riel: reactivación ferroviaria entre Mixco y zona 10

En cuanto al Metro Riel, el presidente Bernardo Arévalo anunció que la primera fase —que conectará San Cristóbal (Mixco) con el Obelisco (zona 10)— podría iniciar su construcción tras la firma de un acuerdo prevista para los próximos meses.

La ruta inicial comprenderá 6 kilómetros y tendrá un tiempo estimado de 10 minutos por viaje. Este proyecto forma parte del plan de reactivación de la red ferroviaria nacional, en coordinación con el Cuerpo de Ingenieros del Gobierno de Estados Unidos.

Foto: ANADIE

Plan Maestro de Movilidad: anillos, túneles y puentes para la ciudad

Finalmente, KOICA y la Agencia Nacional de Alianzas para el Desarrollo de Infraestructura Económica (ANADIE) presentaron los resultados del estudio de factibilidad del Plan Maestro de Movilidad. La propuesta incluye la construcción de dos anillos perimetrales, túneles y puentes para mejorar la circulación en la ciudad.

• El Anillo 1 contempla 21.8 kilómetros, cuatro puentes, un túnel de 4 kilómetros y dos pasos a desnivel.
• El Anillo 2 abarcará 38.2 kilómetros, 19 puentes y dos túneles.
• También se proyectan corredores radiales que conectarán Mixco, Villa Nueva y Santa Catarina Pinula mediante túneles urbanos y pasos elevados.

Modernización del transporte metropolitano en Guatemala

Estos proyectos buscan responder a los desafíos de congestión, conectividad y sostenibilidad que enfrenta el sistema de transporte metropolitano. Representan una apuesta conjunta por la modernización de la infraestructura urbana en Guatemala, con visión a largo plazo y cooperación internacional.

Con información de La Hora.

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Foto: Prensa Libre

Conred recibe donación de contenedores para muro de contención en kilómetro 24

La Coordinadora Nacional para la Reducción de Desastres (Conred) informó que recibió la donación de ocho contenedores por parte de una empresa privada. El objetivo es formar un muro de contención en el kilómetro 24 de la carretera a El Salvador (CA-1 Oriente), uno de los tramos más afectados por los deslizamientos provocados por las lluvias recientes.

Entrega de contenedores para mitigar nuevos deslizamientos

Según el comunicado oficial, los primeros cuatro contenedores fueron entregados el sábado 11 de octubre, mientras que los restantes llegarán al sitio este domingo. 📢 “Agradecemos esta donación, que permitirá formar un muro de contención para mitigar los efectos de posibles nuevos deslizamientos. ¡La prevención es tarea de todos!”, expresó la institución.

Intervención del CIV y construcción del muro

El proyecto se desarrolla tras la visita del ministro de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV), Miguel Díaz Bobadilla, quien detalló que el muro será construido con materiales rocosos. Los trabajos estarán a cargo del Cuerpo de Ingenieros del Ejército, aunque el avance dependerá de las condiciones climáticas.

Foto: AGN

Ruta a El Salvador permanece inhabilitada por quinto día

La carretera a El Salvador permanece inhabilitada por quinto día consecutivo, debido a los desprendimientos de tierra que bloquearon varios carriles. El ministro aseguró que los esfuerzos están enfocados en despejar el paso lo antes posible, aunque no se ha establecido una fecha concreta para la rehabilitación total. 📢 “Es un trabajo que no se puede hacer de la noche a la mañana. Estamos saliendo de la época de lluvias, pero aún se prevén algunas afectaciones”, indicó.

CIV aclara límites de intervención y trabajos futuros

Consultado sobre la garantía de movilidad en la zona, Díaz Bobadilla explicó que se espera restablecerla “en el mediano plazo” y pidió comprensión a la población. 📢 “Vivimos en un país muy frágil”, subrayó.

El funcionario también aclaró que el CIV solo puede intervenir dentro del derecho de vía, es decir, hasta 40 metros desde la carretera. Actuar más allá implicaría ingresar en propiedad privada, lo cual requiere otros procedimientos legales. Una vez concluido el muro de contención, se prevé realizar trabajos adicionales de mitigación para reducir el riesgo de nuevos derrumbes.

Con información de La Hora.

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Foto: Prensa Libre

UVG anuncia lanzamiento del satélite guatemalteco Quetzal-2

La Universidad del Valle de Guatemala (UVG) anunció que su equipo de estudiantes e investigadores se prepara para lanzar al espacio el segundo satélite guatemalteco, denominado Quetzal-2. Este avance se da tras ganar la primera ronda del programa internacional EXOpod, respaldado por la Oficina de Asuntos del Espacio Ultraterrestre de las Naciones Unidas (UNOOSA) y la empresa aeroespacial alemana EXOlaunch.

Reconocimiento internacional y diseño 100% guatemalteco

El rector de la UVG, Roberto Moreno, celebró el reconocimiento internacional y destacó que el satélite fue diseñado íntegramente en la universidad. 📢 “Este logro nos permite continuar formando agentes de cambio que impacten positivamente en el país”, afirmó Moreno.

Características técnicas del satélite Quetzal-2

Quetzal-2 es un CubeSat 2U, con dimensiones de 100x100x227 mm, el doble del tamaño de su predecesor Quetzal-1, lanzado en 2020. Se espera que opere al menos 365 días en órbita y cumpla funciones científicas y educativas clave, entre ellas:

• 🧠 Prueba de una computadora a bordo con modelos de inteligencia artificial para identificar nubes
• 🛰️ Validación de un subsistema de desorbitación responsable
• 📡 Transmisión de datos en tiempo real a centros educativos de Guatemala

Foto: Soy502

Educación STEM y acceso abierto a la ciencia

El docente Héctor Gómez Hernández, del Departamento de Ingeniería Mecánica y miembro del comité coordinador del proyecto, explicó que Quetzal-2 busca fortalecer el acceso abierto a información científica y promover la educación en ciencia, tecnología, ingeniería y matemáticas (STEM). 📢 “Este proyecto no solo representa un avance tecnológico, también motiva a futuras generaciones de científicos e innovadores guatemaltecos”, señaló.

Enfoque multidisciplinario y participación estudiantil

Más de 40 personas participan en el desarrollo del satélite, incluyendo estudiantes de diversas carreras como:

• Ingeniería Mecánica
• Mecatrónica
• Electrónica
• Ciencia de los Datos
• Ciencia de la Administración
• Física
• Marketing Internacional

La UVG destacó que el enfoque multidisciplinario ha sido clave para la innovación y el éxito del proyecto.

Foto: Prensa Libre

Guatemala avanza en el ámbito aeroespacial

Se estima que el lanzamiento de Quetzal-2 se realizará en 2027, consolidando el papel de Guatemala en el ámbito aeroespacial y abriendo nuevas oportunidades para el desarrollo científico y tecnológico del país.

Con información de Soy502.

Foto: Prensa Libre

Aerometro Guatemala: listo para iniciar construcción en octubre 2025

El proyecto de transporte colectivo Aerometro, que conectará Mixco con la Ciudad de Guatemala, está listo para comenzar su construcción en octubre de 2025. Así lo confirmó Roberto Rodríguez, director de Corporación Victoria, durante el foro previo al Encuentro Nacional de Empresarios (ENADE).

Aprobación ambiental y respaldo legal

Rodríguez informó que el Ministerio de Ambiente y Recursos Naturales (MARN) ya aprobó el Estudio de Impacto Ambiental, y que los últimos permisos están en proceso de finalización. El proyecto inició su fase de estudios en 2015, fue licitado en 2020 y recibió respaldo legal en 2022, cuando la Corte de Constitucionalidad reconoció la facultad de las municipalidades para conceder servicios públicos.

Transporte aéreo eléctrico para 374 mil usuarios diarios

El Aerometro Guatemala será un sistema de transporte aéreo completamente eléctrico, diseñado para movilizar hasta 374 mil usuarios diarios. Su corredor principal conectará Molino de las Flores con Plaza España, a lo largo de una ruta de casi 9 kilómetros con 12 estaciones. Se estima que reducirá los tiempos de viaje en un 75% y contribuirá significativamente a la reducción de la contaminación ambiental.

Foto: Prensa Libre

Cabinas modernas y trazado eficiente

El sistema contará con 495 cabinas, cada una con capacidad para 12 personas, que podrán abordarse cada seis segundos. Las cabinas viajarán a una velocidad de 6.5 metros por segundo (23.4 km/h), ofreciendo rapidez, seguridad y confort.

Líneas Montúfar y Roosevelt: cobertura estratégica

El trazado del Aerometro incluye dos líneas principales:

• Línea Montúfar: 4 estaciones, 1,265 cabinas y 17 torres
• Línea Roosevelt: 8 estaciones, 360 cabinas, 50 torres, con una capacidad estimada de 235 mil pasajeros diarios

Integración con Transmetro y Metro Riel

El Aerometro se integrará con el sistema Transmetro en varios puntos estratégicos:

• Línea 13 en Plaza España
• Línea 12 en El Trébol
• Línea 7 en Utatlán
• Futura conexión con Metro Riel en Pamplona

También se contempla una estación en el Hospital Roosevelt y una terminal de transferencia en Molino de las Flores para el transporte extraurbano.

Concesión municipal y apuesta por la modernización

Este modelo de inversión por concesión municipal involucra a las comunas de Mixco y Guatemala, y representa una apuesta por la modernización del transporte público, la conectividad intermunicipal y la mejora de la calidad de vida urbana.

Con información de La Hora.

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Foto: La Hora

Guatemala presenta ambicioso proyecto vial con apoyo de Corea del Sur

Un nuevo Plan Maestro de Movilidad fue presentado por autoridades guatemaltecas con el respaldo técnico del gobierno de Corea del Sur, como parte de una estrategia para mejorar el tránsito vehicular en el área metropolitana. El proyecto surge del estudio de factibilidad elaborado por la Agencia de Cooperación Internacional de Corea (KOICA), solicitado por ANADIE, y contempla la construcción de carreteras perimetrales, túneles, puentes y pasos a desnivel.

Dos anillos de circunvalación para descongestionar la ciudad

El eje central del proyecto es la creación de dos vías de circunvalación:

• Anillo 1: 21.8 kilómetros de extensión, integrará arterias clave como el Periférico, la avenida Las Américas y la avenida La Reforma, incluyendo 8.9 kilómetros de nuevos tramos.
• Anillo 2: 38.2 kilómetros, rodeará las periferias urbanas como alternativa de descongestión.

Estas vías buscan mejorar la conectividad entre zonas clave y reducir significativamente los tiempos de traslado en la capital.

Foto: La Hora

Infraestructura propuesta para el Anillo 1

Entre las estructuras contempladas para el Anillo 1 se incluyen:

• 🛣️ Cuatro puentes que suman 1.6 km, incluyendo uno entre La Bethania y 4 de Febrero (320 m) y otro entre Novicentro y Granai (520 m)
• 🚇 Un túnel de 4 km que conectará el Aeropuerto Internacional La Aurora con La Reformita
• 🛤️ Dos pasos a desnivel, uno de 390 m en avenida La Reforma y otro de 20 m cerca del Estadio Doroteo Guamuch Flores
• 🌉 Un puente en el Barrio León Tolstoi con estructuras independientes de 385 m y 330 m

Corredores radiales para mejorar la conectividad

El proyecto también contempla tres corredores radiales que conectarán zonas clave del área metropolitana:

• Radial 1: conecta Mixco con zona 11, incluye 17 puentes (2.8 km) y un túnel urbano de 1.5 km
• Radial 2: desde zona 3 hacia Santa Catarina Pinula, con 10 puentes (3.6 km)
• Radial 3: une zona 21 con Villa Nueva, incluye un puente de 80 m y un túnel de 1.1 km

Infraestructura proyectada para el Anillo 2

El Anillo 2 requerirá:

• 🏗️ 19 puentes que suman 4.75 km
• 🚇 Dos túneles con una extensión total de 3.08 km
• 🛤️ Un paso a desnivel de 190 m

Este conjunto de obras busca mejorar la movilidad urbana, reducir la congestión y elevar la calidad de vida de los ciudadanos.

Evaluación técnica y alianzas internacionales

La propuesta fue presentada oficialmente el viernes 26 de septiembre y actualmente se encuentra en etapa de evaluación técnica y financiera. Autoridades guatemaltecas destacaron que este tipo de alianzas internacionales, como la colaboración con Corea del Sur, permite avanzar hacia soluciones sostenibles para los desafíos de movilidad en Guatemala.

Con información de La Hora.

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