🖼️ Traslado inicial de las obras hacia el Munag

A primera hora de este miércoles, el Ministerio de Cultura y Deportes (MCD) trasladó tres obras de gran formato del pintor guatemalteco Tomás de Merlo desde el clausurado Museo de Arte Colonial hacia el Museo de Arte Guatemalteco (Munag). La institución explicó que todavía faltan cinco piezas por mover, entre ellas más obras de Merlo y dos querubines de madera de autor desconocido. Además, indicó que el proceso continuará durante los próximos días y podría extenderse hasta el sábado debido a los cuidados técnicos necesarios.

🚚 Traslados programados para reducir riesgos

El MCD programó los traslados en horarios de baja circulación vehicular y peatonal para disminuir riesgos durante el recorrido. También señaló que el procedimiento requiere precisión, ya que depende de los tiempos técnicos establecidos por especialistas del Centro de Restauración de Bienes Muebles (Cerebiem). Estos profesionales supervisan cada movimiento para garantizar la protección de las piezas.

⚖️ Solicitudes pendientes y postura del Ministerio Público

Desde el cierre del Museo de Arte Colonial, el MCD ha solicitado acceso al expediente del caso al Ministerio Público (MP). Sin embargo, la institución afirma que no ha recibido respuesta, a pesar de que la ministra expuso públicamente esta situación desde enero.

Mientras tanto, el MP informó que la Fiscalía de Delitos contra el Patrimonio Cultural dirigió el operativo de este miércoles. Además, anunció que iniciará diligencias para deducir responsabilidades contra funcionarios de Cultura que, presuntamente, pudieron contribuir al deterioro de las obras.

🏛️ Acciones legales para recuperar la colección histórica

En un comunicado emitido el 24 de febrero, el MCD aseguró que continúa impulsando acciones legales para que los 287 bienes de la colección regresen al Museo de Arte Colonial. Estas piezas permanecieron allí durante 89 años, por lo que la institución considera ese espacio como su sede histórica.

Mientras avanza el proceso judicial, el Munag funciona como el lugar temporal de resguardo para las obras, con el objetivo de garantizar su conservación.

📸 Foto: República

El Gobierno reafirma la continuidad del proyecto de etanol en combustibles

El presidente Bernardo Arévalo confirmó que la incorporación de etanol en las gasolinas, prevista para iniciar en junio de 2026, continúa en marcha y se ejecuta conforme a la ley. Además, explicó que aún falta la emisión del reglamento específico; sin embargo, el proceso avanza mientras se mantiene un diálogo activo con distintos sectores para definir los detalles técnicos, regulatorios y económicos.

La medida forma parte de la transición energética del país

La obligatoriedad del etanol quedó establecida en el Acuerdo Gubernativo 101-2024, que reformó el Reglamento General de la Ley del Alcohol Carburante. Esta política busca impulsar una transición hacia energías más limpias, reducir la dependencia de combustibles fósiles y promover la producción local de etanol.

El Ministerio de Energía y Minas (MEM) señaló que la medida también pretende disminuir las emisiones contaminantes y diversificar la matriz energética nacional.

Lineamientos para la mezcla obligatoria durante 2026

En diciembre de 2025, el MEM publicó el Acuerdo Ministerial 257-2025, que establece los lineamientos para la mezcla obligatoria de etanol con gasolina. Entre sus disposiciones destaca un porcentaje definitivo del 10% de etanol durante 2026.

Asimismo, el documento exige que la mezcla incluya al menos 60% de etanol avanzado y 40% de alcohol carburante. No obstante, también advierte un déficit del 100% en el suministro, equivalente a más de 50 millones de galones, debido a la ausencia de contratos de producción y distribución.

📸 Foto: Nuevo Mundo

Gobierno busca diálogo con sectores productivos y sociales

Arévalo enfatizó que el proceso debe acompañarse de un diálogo amplio con transportistas, productores de etanol, distribuidores de combustibles, gremiales empresariales y organizaciones ambientalistas.

El objetivo es aclarar dudas, evaluar impactos y definir cómo la medida afectará la cadena de valor de los combustibles, así como los costos para los consumidores. Además, el Gobierno reconoce que la adaptación del mercado será uno de los principales desafíos.

Un paso hacia un modelo energético más sostenible

Con esta política, Guatemala busca avanzar hacia un modelo energético más sostenible y competitivo. Sin embargo, el Ejecutivo admite que garantizar el suministro suficiente y asegurar la transición del mercado nacional será clave para el éxito de la implementación.

Con información de La Hora.

📸 Foto: Prensa Libre

Panajachel establece nuevas normas para disminuir la contaminación acústica

La Municipalidad de Panajachel publicó un reglamento que regula el uso de megáfonos y equipos de sonido en espacios públicos, con el fin de reducir la contaminación acústica y proteger la salud física y mental de los habitantes. Además, la normativa contempla sanciones que pueden llegar hasta Q8,000 en caso de incumplimiento.

DIGAM será la encargada de gestionar permisos y verificar equipos

La Dirección de Gestión Ambiental Municipal (DIGAM) será responsable de recibir las solicitudes de permisos, verificar los equipos y garantizar que cumplan con los niveles de sonido permitidos. Asimismo, los formularios estarán disponibles tanto en el portal web de la comuna como en las oficinas de la DIGAM. Finalmente, la autorización será otorgada por el alcalde a través de la Secretaría Municipal.

Tipos de licencias y regulación del sonido en vehículos

El reglamento incluye licencias permanentes para actividades lucrativas, iglesias y asociaciones, así como licencias temporales para eventos sociales, conciertos y actividades culturales. Además, regula el uso de equipos de sonido en vehículos, aunque exceptúa aquellos que no superen los 50 dB(A) en interiores y 40 dB(A) en exteriores.

Límites de decibeles según el tipo de establecimiento

La normativa clasifica los establecimientos en distintas categorías según su impacto sonoro:

• Clase A (discotecas, bares, salones de eventos): hasta 85 dB(A) en interiores y 40 dB(A) en exteriores.
• Clase B (restaurantes y comercios): hasta 70 dB(A) en interiores y 40 dB(A) en exteriores.
• Clase C (cafeterías, mercados, tiendas de abarrotes): hasta 60 dB(A) en interiores y 40 dB(A) en exteriores.
• Clases D a F (conciertos, eventos sociales, centros de culto): límites entre 40 y 85 dB(A) según la actividad.

📸 Foto: Prensa Libre

Horarios permitidos y sanciones por incumplimiento

Los horarios autorizados para el uso de equipos de sonido serán de 7:00 a 24:00 horas, dependiendo de la licencia. Asimismo, queda prohibido utilizar equipos fuera del horario establecido, en lugares no autorizados o dirigir el sonido hacia el exterior sin permiso.

Las sanciones incluyen:

• Q2,000 para locales de Clase A sin licencia.
• Q1,500 para Clase B.
• Hasta Q5,000 para Clases C, D y E.
• Emitir ruidos por encima de los límites permitidos puede costar entre Q2,000 y Q5,000.
• Hacer ruido fuera del horario autorizado puede implicar multas de Q3,000 a Q8,000.
• Ruidos provenientes de viviendas que superen los 50 dB(A) al exterior serán sancionados con multas de Q500 a Q1,000.

Zonas de restricción y excepciones culturales

El Concejo Municipal definirá zonas de restricción en áreas sensibles como hospitales, centros educativos, templos religiosos y bibliotecas. Sin embargo, se permitirán excepciones durante festividades tradicionales, ferias y eventos culturales, siempre que se respeten los límites de decibeles y los horarios establecidos.

Un esfuerzo por equilibrar convivencia y bienestar

Con estas medidas, Panajachel busca equilibrar la vida comunitaria, las actividades culturales y el turismo con la protección del bienestar de sus habitantes, promoviendo un entorno más saludable y ordenado para todos.

Con información de La Hora.

📸 Foto: La Hora

Medidas obligatorias para reducir accidentes en el transporte extraurbano

Con el objetivo de reducir accidentes viales y mejorar la protección de los usuarios, las autoridades de tránsito ratificaron la obligatoriedad del seguro de responsabilidad civil para todas las unidades de transporte extraurbano en Guatemala.

Además, estas disposiciones buscan fortalecer la seguridad en carretera, ya que el transporte público extraurbano continúa siendo uno de los sectores con mayor incidencia en hechos de tránsito.

Seguro obligatorio para autobuses a partir de mayo de 2025

Según los acuerdos gubernativos 46-2025 al 49-2025, publicados en el Diario de Centro América, desde mayo de 2025 ningún autobús podrá operar sin una póliza vigente.

Asimismo, esta póliza debe cubrir daños a terceros y a los ocupantes, lo que obliga a los empresarios del transporte a contratar seguros con coberturas mínimas que respondan ante cualquier incidente vial.

Limitadores de velocidad serán obligatorios desde marzo de 2026

En seguimiento a estas medidas, la Dirección General de Transportes (DGT) del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV) anunció la entrada en vigencia del Sistema Limitador de Velocidad (SLV) para transporte comercial y turístico.

Este sistema será obligatorio a partir del 2 de marzo de 2026, y su implementación busca evitar excesos de velocidad, una de las principales causas de accidentes en carretera.

Sanciones progresivas para quienes incumplan la normativa

Las autoridades establecieron un esquema de sanciones progresivas para garantizar el cumplimiento:

• 5 salarios mínimos desde la entrada en vigencia.
• 7 salarios mínimos seis meses después.
• 10 salarios mínimos un año después.

El CIV y la DGT serán los encargados de regular la iniciativa, mientras que Provial apoyará en la orientación y verificación en carretera. Además, la DGT revisará el estatus legal de las unidades involucradas en accidentes, incluyendo la vigencia del seguro obligatorio.

Incremento de accidentes atendidos por Provial en 2026

Entre el 26 de enero y el 2 de febrero de 2026, Provial atendió 59 hechos de tránsito en las principales carreteras del país. En total, 152 personas estuvieron involucradas: 11 resultaron heridas, 12 fueron trasladadas a hospitales y 8 fallecieron.

Las rutas con mayor incidencia fueron:

• CA-9 con 16 percances.
• CA-2 Occidente con 11.
• CA-1 Occidente también con 11.

Asimismo, los vehículos de carga pesada fueron los más involucrados, con 15 cabezales y 10 camiones registrados.

📸 Foto: Prensa Libre

Llamado a la prevención y revisión vehicular

Ante este panorama, Provial reiteró el llamado a los conductores a revisar sus vehículos antes de viajar, respetar los límites de velocidad y recordar que los pilotos de transporte extraurbano trasladan decenas de vidas cada día.

Por ello, la prevención continúa siendo clave para reducir la siniestralidad en las carreteras del país.

Con información de La Hora.