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Las autoridades de Guatemala y el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de Estados Unidos (USACE) han emitido observaciones preliminares sobre la propuesta de revisión de la red ferroviaria y del Metro Riel, lo que representa un paso clave en la modernización del transporte en el país.
El informe, al que tuvo acceso Soy502, confirma la factibilidad del proyecto, destacando que la infraestructura ferroviaria debe ser sostenible a largo plazo y requerirá estándares nacionales de mantenimiento y operación. Además, se establece que cada iniciativa, Metro Riel y tren de carga, necesitará acuerdos independientes, ya que no pueden compartir la misma infraestructura.
El presidente Bernardo Arévalo, en su participación en La Ronda el 26 de mayo, resaltó la importancia de este avance para la modernización económica y social del país. El Ejecutivo prevé que la suscripción del contrato para el Metro Riel se realice en enero de 2026, dependiendo del cumplimiento del cronograma.
La propuesta contempla el uso de vías férreas existentes y pasos a desnivel para complementar el sistema. La primera fase del Metro Riel, denominada Línea Blanca, conectaría la Central de Mayoreo (Cenma) en zona 12 con la Plaza Barrios en zona 1, y se espera que entre en operación en 2027. También se analiza la construcción de un metro subterráneo que recorrería Ciudad San Cristóbal en Mixco hasta El Obelisco, con capacidad para atender a 360 mil pasajeros diarios.
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En cuanto al tren de carga, el Gobierno contempla dos rutas principales. La primera partiría desde Puerto Quetzal hacia el Puerto Caribe, y la segunda conectaría Tecún Umán, San Marcos, con Ciudad Hidalgo, Michoacán, México.
En julio de 2024, el presidente Arévalo reveló que sostuvo conversaciones con el entonces mandatario mexicano, Manuel López Obrador, sobre la posibilidad de extender el Tren Maya hacia Guatemala sin afectar áreas protegidas, utilizando rutas ya establecidas.
Las autoridades estadounidenses consideran que existen áreas de oportunidad en ambos proyectos, por lo que se programarán visitas para analizar sistemas de transporte similares y establecer procesos administrativos que sirvan de referencia para Guatemala.
El Presupuesto General de Ingresos y Egresos del Estado 2025 asigna Q1,200 millones para la ejecución del proyecto, de los cuales Q780 millones serán destinados a los estudios iniciales de construcción, con apoyo del Banco Mundial.
El presidente Arévalo enfatizó que se trata de infraestructuras estratégicas que transformarán de manera definitiva el transporte en Guatemala, aunque su implementación tomará tiempo.
Con información de Soy502.
