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🌧️ Estudio alerta sobre 33 puentes vulnerables ante la temporada de lluvias 2026
Un estudio elaborado por la mesa de infraestructura de Guatemala No Se Detiene, al que tuvo acceso Prensa Libre, identificó 33 puentes en situación de riesgo frente a la temporada de lluvias de 2026. Las estructuras presentan grietas, desniveles y falta de mantenimiento, lo que incrementa su vulnerabilidad en corredores estratégicos para el comercio, el turismo y la movilidad nacional.
🛣️ Puentes afectados en rutas clave del país
Los tramos en riesgo se distribuyen en varias carreteras primarias del territorio nacional. Entre ellos destacan:
- CA‑1 Oriente: Río Colorado, Tamazulapa
- CA‑2 Occidente: Guacalate, Achiguate, Siguacan, Brisas de Mocá, Nahualate, Ixtacapa, Samalá (Castillo Armas)
- CA‑1 Occidente: Rogelia, Regadera, El Boquerón–Selegua IV
- CA‑2 Oriente: Obispo Francisco Marroquín, Doña Leonor de Xicatencat, Bernal Díaz del Castillo, El Obraje
- CA‑8: Valle Nuevo
- CA‑9 Norte: Belice, Guijo, Palmilla, Huyus, Santiago, El Arenal, Mayuelas, El Lobo, Doña María, Juan de Paz, Trincheras, Cucharas, Teculután
- CA‑11: Jupilingo
- CA‑13: Puente sobre Río Dulce
- CA‑14: Las Pericas
Estas rutas forman parte de los corredores más utilizados para transporte de mercancías y conexión interdepartamental, por lo que su deterioro representa un riesgo significativo.
Foto: Prensa Libre
🏗️ Expertos advierten sobre la urgencia de mantenimiento estructural
El ingeniero Foscolo Liano, gerente general de Grupo Muratori, explicó que los puentes cumplen un papel crítico en un país altamente expuesto a huracanes, ciclones y sismos. Según indicó, la falta de mantenimiento sostenido ha llevado a que varias estructuras se encuentren en situación crítica, como el puente Castillo Armas en Retalhuleu, donde la acumulación de sedimentos ha reducido la altura de seguridad y, en ocasiones, el agua ha pasado por encima de la estructura.
🛠️ Recomendaciones para reforzar la red vial del país
Por su parte, Claudia Cáceres, gerente de la Dirección de Proyectos Viales Prioritarios (DIPP), señaló que las condiciones climáticas obligan a anticiparse con trabajos preventivos. El estudio recomienda implementar un sistema de control permanente, que incluya:
- Inspecciones visuales periódicas
- Evaluaciones estructurales profundas en casos severos
- Priorización técnica para sustituir o reforzar los puentes más dañados
Estas acciones buscan garantizar la seguridad de los usuarios y la continuidad de la movilidad en los principales corredores del país.
🚧 Un llamado a fortalecer la infraestructura vial de Guatemala
Los hallazgos del estudio subrayan la necesidad de una estrategia nacional de mantenimiento y modernización de puentes, especialmente ante el aumento de eventos climáticos extremos. Fortalecer la red vial no solo mejora la seguridad, sino que también protege la actividad económica y la conectividad del país.
Con información de Prensa Libre.
