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El Fondo Nacional de Becas “Por Nuestro Futuro” confirmó la adjudicación de 91 nuevas becas a guatemaltecos que iniciarán estudios técnicos y universitarios, tanto en instituciones nacionales como en el extranjero. La iniciativa, impulsada por la Secretaría de Planificación y Programación de la Presidencia (Segeplan), avanza en su fase de implementación con el objetivo de ampliar el acceso a la educación superior y técnica en Guatemala.

Origen y puesta en marcha del programa de becas

Carlos Mendoza, secretario de Segeplan, explicó que el programa fue anunciado en octubre de 2024 y logró pasar del diseño a la ejecución en menos de un año. En noviembre de ese mismo año, el Congreso de la República incluyó el fondo en el presupuesto nacional. Posteriormente, junto al Crédito Hipotecario Nacional (CHN), se elaboró el reglamento que permitió iniciar operaciones en abril de 2025.

Convocatorias y número de postulantes

Desde su lanzamiento, el programa ha realizado dos convocatorias:

• Primera convocatoria (abril-mayo 2025): más de 9,000 postulaciones y 1,548 personas preseleccionadas.
• Segunda convocatoria (junio-agosto 2025): más de 3,000 solicitudes y 950 nuevos aspirantes seleccionados.

En total, más de 60,000 personas se han registrado en la plataforma y más de 2,500 han completado su aplicación.

Próxima convocatoria y criterios de selección

Mendoza anunció que la tercera convocatoria se abrirá en la segunda quincena de noviembre. Los criterios de selección consideran:

• La situación socioeconómica de los postulantes.
• La pertinencia de las carreras para el desarrollo del país.
• El potencial de los candidatos para contribuir a sus comunidades.

Tipos de programas y perfiles seleccionados

De los perfiles preseleccionados hasta la fecha:

• Más de 1,800 corresponden a programas universitarios de pregrado.
• 590 a cursos técnicos no universitarios.
• 106 a estudios de posgrado.

Cada expediente atraviesa un proceso de verificación legal, técnica y financiera antes de su aprobación. Las becas se adjudican por lotes semanales, por lo que se espera que el número de beneficiarios continúe en aumento.

Reconocimiento a becarios en el aniversario de Segeplan

Como parte de las actividades conmemorativas por el 71 aniversario de Segeplan, el próximo 10 de noviembre se entregará el reconocimiento oficial a más de 100 becarios, incluyendo los nuevos perfiles aprobados hasta el mediodía del viernes, según confirmó Mendoza.

Objetivo del programa “Por Nuestro Futuro”

El programa “Por Nuestro Futuro” busca fortalecer el capital humano de Guatemala y generar oportunidades educativas para jóvenes con alto potencial académico y compromiso social. De esta manera, contribuye al desarrollo sostenible del país y a la formación de profesionales capaces de transformar sus comunidades.

Con información de Soy502.

Foto: AGN

A finales de octubre, las autoridades guatemaltecas oficializaron la apertura de una nueva ruta aérea entre Guatemala y Colombia, operada por la aerolínea Wingo bajo un modelo de bajo costo. El vuelo directo entre Bogotá y Ciudad de Guatemala se convierte en la tercera conexión de la compañía hacia Centroamérica, después de Panamá y Costa Rica. Esta iniciativa busca impulsar el turismo, el comercio y el intercambio cultural entre ambos países.

Wingo operará vuelos directos entre Bogotá y Ciudad de Guatemala

Carlos Meléndez, director de planeación y desempeño de rutas de Wingo, informó que la nueva conexión permitirá transportar más de 50 mil pasajeros al año, con tres frecuencias semanales: lunes, miércoles y viernes. El vuelo tendrá una duración aproximada de tres horas, saliendo del Aeropuerto Internacional La Aurora a las 14:00 horas y aterrizando en el Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá a las 18:30 hora local (17:00 en Guatemala). Los boletos estarán disponibles desde US$80, lo que facilitará el acceso a una mayor cantidad de viajeros.

DGAC destaca beneficios económicos y sociales de la nueva ruta

Durante la conferencia de prensa, Tomás Aldecoa, titular de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), subrayó que cada vuelo representa una oportunidad de desarrollo. La nueva ruta aérea permitirá conectar familias, impulsar el turismo y fortalecer la economía nacional, cumpliendo con los estándares internacionales de aviación civil.

Foto: La Hora

Inguat proyecta aumento en visitantes colombianos

Blanca Espósito, directora en funciones del Instituto Guatemalteco de Turismo (Inguat), destacó el valor histórico y cultural que une a Guatemala y Colombia. Indicó que el país vive un momento de crecimiento turístico, con un incremento del 15 % en visitantes internacionales y una tendencia sostenida del 8 % durante los primeros meses de 2025. Según datos del Inguat, Guatemala ha recibido alrededor de 59 mil visitantes colombianos en lo que va del año, y se espera que la nueva ruta contribuya a un aumento del 16 % en el flujo internacional.

Impacto en sectores turísticos y culturales

Espósito enfatizó que la conectividad aérea es clave para posicionar a Guatemala como un destino competitivo. Este tipo de iniciativas permite dinamizar sectores como la hotelería, la gastronomía, la artesanía y la cultura, generando beneficios directos para las comunidades locales.

Colombia celebra el fortalecimiento de los lazos bilaterales

La embajadora de Colombia en Guatemala, Victoria González Arzia, celebró el fortalecimiento de los lazos bilaterales. Aseguró que la ruta directa multiplicará los intercambios académicos, deportivos, turísticos y empresariales, y calificó la conectividad aérea como una herramienta poderosa para el desarrollo regional.

Oportunidades comerciales para empresas guatemaltecas y colombianas

Mónica Bolaños, viceministra de Relaciones Exteriores de Guatemala, coincidió en que esta conexión representa una oportunidad invaluable para el turismo y el comercio. Explicó que permitirá a las empresas guatemaltecas enviar productos con mayor rapidez y menores costos, desde textiles hasta productos agrícolas. Por su parte, los empresarios colombianos encontrarán en Guatemala un mercado dinámico y en expansión.

Guatemala avanza hacia una conectividad aérea estratégica

La funcionaria concluyó que este avance marca el camino hacia una mejor conectividad para Guatemala, entendida no solo en términos de rutas y frecuencias, sino como una plataforma de oportunidades para los ciudadanos. La nueva ruta aérea entre Guatemala y Colombia representa un paso firme hacia la integración regional y el desarrollo sostenible.

Con información de La Hora.

Foto: AGN

SE-CONRED lanza sistema piloto para monitoreo de deslizamientos en Cunén, Quiché

La Secretaría Ejecutiva de la Coordinadora Nacional para la Reducción de Desastres (SE-CONRED) anunció la implementación de un sistema piloto de monitoreo de deslizamientos en el municipio de Cunén, Quiché. El objetivo principal es fortalecer las capacidades institucionales y comunitarias ante posibles movimientos de ladera en zonas de riesgo.

Tecnología avanzada para la detección de variaciones en el terreno

El proyecto se desarrolla con el apoyo técnico y donación de equipo de la Cruz Roja Guatemalteca, como parte del programa “Fortalecimiento de la Capacidad de Preparación y Respuesta ante Desastres en Guatemala II”. Este sistema forma parte del Sistema de Alerta Temprana Multirriesgos (SAT) y utiliza sensores triaxiales de inclinación Trimble Tilt90X, capaces de detectar variaciones milimétricas en el terreno.

Transmisión de datos en tiempo real y ubicación estratégica

Los sensores transmiten datos en tiempo real a una plataforma digital de análisis remoto, lo que permite monitorear la estabilidad del suelo y emitir alertas tempranas en zonas vulnerables. Los dispositivos han sido instalados en puntos críticos previamente identificados por Conred, facilitando la toma de decisiones oportunas ante emergencias.

Foto: AGN

Capacitación técnica y formación comunitaria

La empresa Survey Company está a cargo de la instalación y capacitación técnica del sistema, además de brindar acompañamiento para su operación y mantenimiento. En paralelo, se realizarán talleres, simulacros y actividades formativas con el apoyo de la Municipalidad de Cunén, la Instancia Municipal de Gestión Integral del Riesgo de Desastres (IMGIRD) y las Coordinadoras Locales para la Reducción de Desastres (COLRED).

Integración de tecnología geotécnica en la gestión del riesgo

Conred destacó que este proyecto representa un avance significativo en la integración de tecnología geotécnica en la gestión del riesgo. La iniciativa combina monitoreo especializado con acciones de prevención y preparación comunitaria, fortaleciendo la capacidad de respuesta ante amenazas naturales como los deslizamientos.

Colaboración interinstitucional para aumentar la resiliencia

La entidad subrayó que la colaboración entre instituciones públicas, cooperación internacional y actores locales es fundamental para incrementar la resiliencia de los habitantes de Cunén. Este tipo de proyectos demuestra el compromiso con la protección de comunidades vulnerables y la reducción de riesgos en zonas de infraestructura crítica.

Con información de La Hora.

Foto: AGN

Plan integral de reubicación de fauna en Aeródromo Mundo Maya

La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) puso en marcha un plan integral para la captura, monitoreo y reubicación de fauna silvestre en el perímetro del Aeródromo Mundo Maya, ubicado dentro de la Biosfera Maya. El objetivo principal es proteger especies críticas y garantizar la seguridad operacional de las operaciones aéreas en la zona.

Coordinación interinstitucional con CONAP y MARN

La iniciativa se realiza en coordinación con el Consejo Nacional de Áreas Protegidas (CONAP) y el Ministerio de Ambiente y Recursos Naturales (MARN). Esta alianza busca unir criterios técnicos y protocolos de conservación para ejecutar el proyecto con estándares de bienestar animal y cumplimiento ambiental.

Foto: La Hora

Instalación de corrales de captura y estrategia de monitoreo

El proyecto contempla la instalación inicial de cuatro corrales de captura ubicados de forma estratégica para atraer a los animales presentes alrededor del aeródromo. Los corrales estarán equipados con concentrado a base de maíz para facilitar el ingreso natural de las especies y permitir un monitoreo más efectivo.

Especies objetivo y estimación poblacional

Los monitoreos identificaron al venado cola blanca como la especie más presente en los alrededores del Aeródromo Mundo Maya. Según los registros iniciales, se estima que al menos 50 ejemplares habitan actualmente la zona, lo que motiva una intervención planificada y gradual.

Procedimiento de sedación y traslado seguro

Una vez confirmada la presencia en los corrales, el personal realizará sedación asistida bajo protocolos de bienestar animal para asegurar un manejo seguro y humanitario. Posteriormente, los ejemplares serán trasladados y reubicados en áreas fuera del aeródromo, minimizando riesgos para la fauna y las operaciones aéreas.

Duración del proyecto y equilibrio entre conservación y seguridad

La DGAC señaló que el programa podría extenderse hasta dos años debido a la densidad de fauna y la necesidad de ejecutar el proceso de manera gradual y controlada. La medida busca equilibrar la conservación ambiental con la seguridad de vuelos en una región de alto valor ecológico.

Con información de La Hora.

Foto: Prensa Libre

Cuatro proyectos estratégicos buscan transformar la movilidad en Guatemala

Instituciones públicas y privadas impulsan actualmente cuatro proyectos clave de infraestructura que prometen mejorar significativamente la movilidad en la ciudad de Guatemala y su área metropolitana. Las iniciativas incluyen el Arco Norte Metropolitano, el Aerómetro, el Metro Riel y el Plan Maestro de Movilidad, este último desarrollado con el apoyo técnico de la Agencia de Cooperación Internacional de Corea (KOICA).

Arco Norte Metropolitano: conexión entre Chinautla y el Atlántico

Uno de los avances más recientes corresponde al Arco Norte Metropolitano, cuyo tramo interconectará la 15 avenida con Santa Cruz Chinautla. La comuna de Chinautla informó que ya cuenta con los permisos necesarios para continuar con el diseño geométrico, tras la aprobación del paso de servidumbre por parte del Concejo Municipal el pasado 8 de octubre.

La obra contempla 24 kilómetros de extensión, tres carriles por sentido y un carril auxiliar, con una inversión estimada de US$160 millones bajo la modalidad de Alianza Público Privada (APP). Este proyecto facilitará la conexión entre la ruta al Atlántico y el Anillo Periférico, mejorando la circulación en el norte de la ciudad.

Foto: ANADIE

Aerómetro: transporte aéreo eléctrico entre Mixco y la capital

El Aerómetro, sistema de transporte aéreo eléctrico que conectará Mixco con la ciudad de Guatemala, se encuentra en su etapa final de permisos, luego de obtener la aprobación del estudio de impacto ambiental por parte del Ministerio de Ambiente y Recursos Naturales (MARN).

Según Roberto Rodríguez, director de Corporación Victoria, se prevé que las obras inicien en octubre. El sistema contará con 12 estaciones a lo largo de 9 kilómetros, movilizará hasta 374 mil usuarios diarios y se integrará con las líneas 7, 12 y 13 del Transmetro, así como con los futuros proyectos Metro Riel y Metro San Juan.

Foto: Publinews

Metro Riel: reactivación ferroviaria entre Mixco y zona 10

En cuanto al Metro Riel, el presidente Bernardo Arévalo anunció que la primera fase —que conectará San Cristóbal (Mixco) con el Obelisco (zona 10)— podría iniciar su construcción tras la firma de un acuerdo prevista para los próximos meses.

La ruta inicial comprenderá 6 kilómetros y tendrá un tiempo estimado de 10 minutos por viaje. Este proyecto forma parte del plan de reactivación de la red ferroviaria nacional, en coordinación con el Cuerpo de Ingenieros del Gobierno de Estados Unidos.

Foto: ANADIE

Plan Maestro de Movilidad: anillos, túneles y puentes para la ciudad

Finalmente, KOICA y la Agencia Nacional de Alianzas para el Desarrollo de Infraestructura Económica (ANADIE) presentaron los resultados del estudio de factibilidad del Plan Maestro de Movilidad. La propuesta incluye la construcción de dos anillos perimetrales, túneles y puentes para mejorar la circulación en la ciudad.

• El Anillo 1 contempla 21.8 kilómetros, cuatro puentes, un túnel de 4 kilómetros y dos pasos a desnivel.
• El Anillo 2 abarcará 38.2 kilómetros, 19 puentes y dos túneles.
• También se proyectan corredores radiales que conectarán Mixco, Villa Nueva y Santa Catarina Pinula mediante túneles urbanos y pasos elevados.

Modernización del transporte metropolitano en Guatemala

Estos proyectos buscan responder a los desafíos de congestión, conectividad y sostenibilidad que enfrenta el sistema de transporte metropolitano. Representan una apuesta conjunta por la modernización de la infraestructura urbana en Guatemala, con visión a largo plazo y cooperación internacional.

Con información de La Hora.

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