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lunes, junio 30, 2025
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Preocupante aumento de niñas y adolescentes madres en Guatemala, revela OSAR

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Foto: Emisoras Unidas

El Observatorio en Salud Sexual y Reproductiva (OSAR) ha revelado cifras alarmantes sobre el número de niñas y adolescentes que se convirtieron en madres en Guatemala. De enero a noviembre de 2024, se registraron un total de 52,996 casos en los 22 departamentos del país.

Este fenómeno plantea serias preocupaciones sobre la salud y el bienestar de las jóvenes guatemaltecas. Alta Verapaz lidera la tabla con 6,663 registros de niñas y adolescentes embarazadas que dieron a luz, seguido por el departamento de Guatemala con 6,625 casos y Huehuetenango con 6,246 registros. Según los datos de OSAR, las adolescentes de 19 años reportan el mayor número de nacimientos con 15,589 partos, seguidas por las de 18 años con 13,323 casos.

El desglose de nacimientos por edades en 2024 muestra que a los 10 años hubo 4 nacimientos, a los 11 años 6 nacimientos, a los 12 años 51 nacimientos, a los 13 años 326 nacimientos, a los 14 años 1,448 nacimientos, a los 15 años 4,051 nacimientos, a los 16 años 7,526 nacimientos, a los 17 años 10,672 nacimientos, a los 18 años 13,323 nacimientos y a los 19 años 15,589 nacimientos.

Foto: UNICEF

El Observatorio destacó que en 2023 se registraron 62,306 nacimientos por parte de madres de entre 10 y 19 años, con 2,289 casos de madres de entre 10 y 14 años y 60,017 entre 15 y 19 años. En 2023, Alta Verapaz también fue uno de los departamentos con mayores registros, con 7,811 niñas y adolescentes que dieron a luz, seguido por Huehuetenango con 7,433 casos y Guatemala con 7,057 nacimientos.

Estos datos reflejan una situación preocupante que requiere una atención urgente por parte de las autoridades y la sociedad en general para abordar las causas subyacentes y brindar apoyo a las niñas y adolescentes afectadas.

Con información de La Hora.

Reparación de la Autopista Palín-Escuintla podría concluir en marzo

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Foto: Soy502

El presidente Bernardo Arévalo informó este lunes 16 de diciembre, en conferencia de prensa, sobre los avances en los trabajos de reparación en el kilómetro 44 de la Autopista Palín-Escuintla. El mandatario confirmó que la ministra de Comunicaciones, Paola Constantino, visitó el área el viernes 13 de diciembre para supervisar el progreso.

“Se espera que en el transcurso de los próximos dos o tres meses se puedan estar concluyendo con las reparaciones”, aseguró Arévalo.

Este fin de semana, las autoridades de la Dirección General de Caminos anunciaron que prevén concluir los trabajos en febrero próximo, con labores complementarias finalizadas en marzo. Carlos Asturias, director de Caminos, afirmó: “A finales de marzo estaríamos entregando la obra totalmente terminada”.

Foto: Centra News

Asturias detalló que los equipos avanzan en la construcción del cabezal de entrada y salida de las tuberías, y se espera concluir la instalación de un muro de gaviones para garantizar la estabilidad de la estructura.

El 14 de junio de 2024, más de un año después de que finalizara la concesión de la autopista y pasara a ser propiedad del Estado, se produjo un socavamiento a la altura del kilómetro 44, lo cual provocó el cierre total de la ruta durante varios meses. Luego de resolver problemas legales y económicos, el tramo fue habilitado de forma temporal.

Con información de Soy502.

CIV anuncia avances en la recuperación del Aeropuerto Internacional La Aurora

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Foto: CIV

El Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV) dio a conocer los avances en la recuperación del Aeropuerto Internacional La Aurora (AILA). El viceministro Fernando Suriano, encargado del área de transportes, describió los progresos realizados desde que la presente administración asumió las instalaciones.

De acuerdo con Suriano, se instaló una mesa interinstitucional público-privada para abordar la problemática crítica del aeropuerto. Este esfuerzo se dividió en tres fases: recuperación de emergencia, reconstrucción y expansión.

Según la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), el AILA presentaba múltiples deficiencias, incluyendo deterioros en las instalaciones, problemas en las bandas transportadoras de equipaje, deficiencias en la pista de rodaje y fallas en las gradas eléctricas del área principal. También se mencionó que “en el tema de seguridad estábamos en un nivel crítico”.

Foto: CIV

Entre los avances logrados, se destacan los cambios en la señalización, acciones de limpieza y la reparación de la pista de taxeo. Suriano informó que hay seis inconsistencias técnicas en el funcionamiento de gradas y elevadores que deben ser corregidas por la empresa a cargo, aunque ya han comenzado las pruebas y la instalación de estos equipos.

El plan de recuperación del AILA consta de tres fases. La primera fase, denominada recuperación de emergencia, se centra en mejorar los servicios del sistema aeroportuario, asegurando un funcionamiento eficiente y cómodo. La segunda etapa busca optimizar y consolidar la infraestructura existente, además de establecer un marco legal sólido que garantice su sostenibilidad. Finalmente, la tercera fase se enfocará en la expansión del aeropuerto a través del desarrollo de un Plan Maestro, con el objetivo de ofrecer servicios de calidad tanto a pasajeros como a aerolíneas y operadores de carga.

Foto: CIV

Foto: CIV

El fortalecimiento de los aeropuertos, como el AILA, es reconocido como un eje estratégico para impulsar el desarrollo económico del país y mejorar la calidad de vida de la población, según el CIV. La culminación de 900 metros de la pista de taxeo está prevista para el próximo año.

Con información de Soy502 y La Hora.

ROMP ofrece atención integral y prótesis de bajo costo a personas de escasos recursos en Guatemala

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Foto: Revista Vida y Éxito

La organización Range of Motion Project (ROMP) ofrece atención integral a personas de escasos recursos en Guatemala que requieren prótesis, facilitando su acceso a estas a un bajo costo. Según Dave Krupa, director ejecutivo y cofundador de ROMP, quien también es una persona amputada y protésica, “la movilidad y la salud son componentes fundamentales en la búsqueda de las muchas aspiraciones de la vida de una persona: familia, comunidad, trabajo, juego activo y aventura”.

ROMP considera la movilidad como un derecho humano fundamental que exige un enfoque integral centrado en el bienestar total del paciente. Este enfoque incluye brindar atención que ayuda a superar tanto las limitaciones físicas como mentales, ofreciendo servicios directamente en el lugar donde reside el paciente para facilitar su plena integración social.

Foto: Guatemala.com

La organización ha estado presente en Guatemala desde 2005, inicialmente con una sede en Zacapa. En 2022, trasladaron sus operaciones a la Ciudad de Guatemala, donde establecieron una clínica permanente para atender a todas las personas que cumplen con los requisitos. Un año después, lanzaron un programa de clínica móvil en Puerto Barrios, con el objetivo de ampliar la cobertura a pacientes de Honduras y Belice.

ROMP brinda atención completa a través de las fases pre-protésica, protésica y post-protésica de rehabilitación. Los pacientes deben cubrir una parte mínima del costo del servicio. La clínica de ROMP se encuentra ubicada en la 1a. Calle 25-62, Colonia Vista Hermosa 2, Zona 15 de la Ciudad de Guatemala.

Con información de Guatemala.com

Inguat espera más de un millón de visitantes en la última semana de 2024

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Foto: Revista Summa

Según estimaciones del Instituto Guatemalteco de Turismo (Inguat), la última semana del 2024 será muy dinámica, con la presencia de más de un millón de visitantes. El titular del Inguat, Harris Whitbeck, informó que se espera una derrama económica estimada de Q1,800 millones, dado el movimiento turístico de 1 millón 600 mil visitantes al país.

Whitbeck también anunció varios proyectos para fortalecer el turismo en el próximo año, destacando un aumento en el número de visitantes extranjeros a Guatemala. “Guatemala puede ser diferente, tiene mucho que ofrecer al visitante, buscamos posicionar al país como un destino completo y ofrecer experiencias auténticas”, expresó.

En el marco de estas iniciativas, Inguat ha lanzado la campaña “Guatemala auténtica”, una serie de mini documentales que recorren el país y cuentan sus historias a través de las comunidades. Durante el presente año, se realizaron diversas campañas promocionales, 20 ferias de turismo y 150 eventos turísticos.

Foto: Prensa Libre

Gracias a estos esfuerzos, el número de visitantes no residentes incrementó en un 16% en 2023. El país recibió 2 millones 125 mil 079 visitantes en 2022, y hasta octubre de 2023, se contabilizaron 2 millones 463 mil 197 visitantes.

El Inguat apuesta por atraer turistas de países como Alemania, Italia, España, Francia, Países Bajos, Reino Unido, Colombia, Costa Rica, Estados Unidos y Canadá. Whitbeck destacó la construcción del Centro Nacional de Artesanías y Textiles en Quetzaltenango y Baja Verapaz, el cual resaltará el trabajo de los artesanos y sus productos.

También se conformará una Comisión Nacional de Marca País, que incluirá representación de todos los sectores, con el objetivo de dinamizar la construcción de la marca de Guatemala. Entre los remozamientos anunciados, se incluye el castillo de San Felipe en Izabal.

Además, la revista internacional National Geographic Traveler lanzará una edición especial dedicada a Guatemala, promoviendo aún más el turismo en el país.

Con información de La Hora.

Motovía en Calzada La Paz se mantendrá y se extenderá a otras rutas de la ciudad

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Foto: Prensa Libre

El pasado 11 de diciembre, autoridades de tránsito dieron a conocer de forma oficial las conclusiones del estudio técnico de la implementación de la motovía en Calzada La Paz.

Héctor Flores, gerente general de Emetra, explicó que el proyecto surgió como respuesta a una problemática crítica de 2023, año en el que se registraron 2,927 accidentes en dicho punto, convirtiéndolo en una de las vías más peligrosas.

Tras casi dos meses de implementación del tercer carril central, los resultados han mostrado una reducción del 11.96% en los accidentes viales, además de registrarse cero atropellos. “El 90% de los motociclistas utilizan adecuadamente el carril exclusivo, reduciendo maniobras imprudentes como zigzagueos y entrecruces peligrosos”, añadió Flores.

El estudio también reveló que, en comparación con otras vías como el bulevar Lourdes y el bulevar Austríaco, Calzada La Paz destaca por una mejor organización, seguridad y eficiencia. Debido a estos resultados positivos, la motovía en Calzada La Paz permanecerá activa, y se planea replicar este modelo en otros corredores críticos, como el bulevar Lourdes.

Foto: Prensa Libre

“Estamos evidenciando que una movilidad ordenada y segura es posible con diseños técnicos estratégicos, educación vial y monitoreo constante”, señaló el gerente de Emetra. Además, se informó que esta estrategia ha devuelto las banquetas a los peatones, abordando una problemática común en distintos puntos de la ciudad.

La próxima motovía abarcará el bulevar Lourdes desde Cuatro Caminos hasta Burger King, un corredor crítico que también se beneficiará de esta solución técnica y estructural.

Con información de Soy502.

Técnica de elaboración de Barriletes Gigantes de Guatemala inscrita en lista de Patrimonio Cultural de la Unesco

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Foto: Prensa Libre

El presidente Bernardo Arévalo ha confirmado a través de su cuenta en X que la técnica de elaboración de los “Barriletes Gigantes” de Santiago y Sumpango, Sacatepéquez, ha sido inscrita en la Lista Representativa del Patrimonio Cultural Inmaterial de la Unesco. En un vídeo compartido en redes sociales, Arévalo mencionó que “el comité de salvaguarda del Patrimonio Cultural Intangible ha declarado esa técnica como Patrimonio Inmaterial de la Humanidad”, destacando la representación única de las tradiciones del país.

Esta declaración es un homenaje a la resiliencia y cosmovisión de los pueblos indígenas, dignamente representados por las comunidades de Santiago y Sumpango. El mandatario subrayó la importancia de esta tradición para la identidad cultural de Guatemala.

Foto:  Prensa Libre

El encuentro de la Unesco, que comenzó el 2 de diciembre, analizó 58 candidaturas para la Lista Representativa del Patrimonio Cultural Inmaterial de la Humanidad, dos postulaciones para la Lista del Patrimonio Cultural Inmaterial que requiere medidas urgentes de salvaguarda y tres propuestas para el Registro de Buenas Prácticas de Salvaguardia.

Con esta declaración, el presidente Arévalo enfatizó que corresponde a estas comunidades salvaguardar este patrimonio para las futuras generaciones. “Han sido ellos los que han puesto sus manos al servicio de sus corazones para mantener viva una tradición que nos conecta con nuestras raíces”, declaró el mandatario.

Con información de La Hora.

IGSS Moderniza la Unidad Periférica Zona 5 en la Ciudad Capital

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Foto: IGSS

El Instituto Guatemalteco de Seguridad Social (IGSS) ha completado la remodelación y modernización de la Unidad Periférica Zona 5 en la Ciudad Capital. Esta modernización beneficiará a los usuarios al reducir los tiempos de espera, gracias a la implementación de un sistema informático que los guiará a través de un circuito de voceo y 17 pantallas.

Además, se ha puesto en marcha un sistema de citas escalonadas con aviso por mensaje de texto, y la unidad contará con Internet para los derechohabientes.

Entre las principales remodelaciones, el IGSS destacó las siguientes mejoras: la nueva fachada de ingreso, el remozamiento del muro perimetral, una sala de espera en la plazoleta, la remodelación del área de signos vitales, la remodelación del área de juegos en Pediatría, y la remodelación de las clínicas de la Consulta Externa para Adultos.

Foto: IGSS

El presidente de la Junta Directiva del IGSS, José Adolfo Flamenco Jau, recordó que anteriormente los pacientes acudían a sus citas y las clínicas estaban llenas de expedientes, lo que obligaba a las enfermeras a dejar sus funciones para trasladar archivos. Esto provocaba que el afiliado tuviera que regresar debido a diagnósticos tardíos y la demora en la entrega de medicamentos.

La nueva modalidad en la Unidad Periférica Zona 5 consta de varios avances significativos. Al ingresar a la unidad, el paciente coloca su Documento Personal de Identificación (DPI) en un módulo que lo dirige hacia la clínica con menos pacientes. Los pasos por signos vitales, clínica, laboratorio y farmacia se realizan de forma automatizada, con el sistema de voceo y las pantallas indicando la clínica a la que dirigirse.

Foto: IGSS

Además, ya no se utiliza el papel, ya que los expedientes son electrónicos y las órdenes de laboratorio y farmacia se realizan de forma digital. Para la entrega de medicamentos solo se requiere la huella del paciente. La cita escalonada fija fecha y hora para el paciente, reduciendo así los tiempos de espera, y un día antes de la cita, el afiliado recibe un mensaje de texto con el recordatorio.

Con información de La Hora.

Luz verde para publicar la Ley de Infraestructura Vial Prioritaria

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Foto: Prensa Libre

El presidente Bernardo Arévalo sancionó el Decreto 29-2024, que contiene la Ley de Infraestructura Vial Prioritaria, y se prevé que sea publicado este martes 3 de diciembre en el diario oficial. Esta norma establece diversos mecanismos para garantizar la atención de las rutas centroamericanas y la construcción de megaobras como el Anillo Regional, así como proyectos para mejorar la movilidad en el área metropolitana.

Según los diputados que impulsaron la Ley, permitirá crear al menos 10 mil kilómetros de carreteras nuevas y asegurar el mantenimiento, reparación y conservación de las vías utilizadas mayoritariamente para el traslado de mercancías a los puertos y aduanas. Entre las disposiciones del decreto se incluyen procedimientos para que el Estado obtenga el derecho de paso en rutas que se ampliarían, con la intención de que cada una tenga, como mínimo, cuatro carriles. La expropiación es una de las figuras contempladas en la normativa.

Foto: República

La Ley respeta la estructura actual del Ministerio de Comunicaciones, pero crea dos nuevas entidades: la Dirección de Infraestructura Prioritaria y el Fondo para Proyectos Vial Prioritaria (Fovip). Estas entidades se encargarán del cumplimiento de los proyectos en la red vial y los mecanismos establecidos para su ejecución.

El Fovip podrá utilizar Q10,000 millones procedentes de los saldos de caja para las obras prioritarias, así como dinero obtenido mediante el Impuesto a la Distribución de Petróleo Crudo y Combustibles Derivados del Petróleo, y del Impuesto sobre Circulación de Vehículos. Se proponen asignaciones específicas de lo recaudado en el impuesto que se aplica a las gasolinas súper y regular, así como al diésel.

Treinta días después de su publicación, el decreto cobrará vigencia, por lo cual el Gobierno deberá iniciar con los procedimientos necesarios para dar vida a las mencionadas instancias.

Con información de Soy502.

Alcaldes de Guatemala y Fraijanes Firman Acuerdo para Construcción de Vía Exprés

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Foto: ANADIE

El miércoles 20 de noviembre, los alcaldes de Guatemala y Fraijanes suscribieron una carta de entendimiento que, además de impulsar una nueva mancomunidad, permitirá la construcción de una conexión vial de 31 kilómetros entre ambos municipios.

Este proyecto de vía exprés, que no tendrá cobro de peaje, forma parte de los proyectos incluidos en la Ley de Infraestructura Vial Prioritaria recientemente aprobada por el Congreso. Ricardo Quiñones, alcalde de la Ciudad de Guatemala, explicó que buscan mecanismos para mejorar la movilidad, recordando que la “Vía Express de Nororiente” está contemplada en dicha ley, desde Fraijanes hasta el Km 10 de la ruta al Atlántico.

Foto: ANADIE

“Estamos trabajando juntos y es un mensaje claro y fuerte de un trabajo mancomunado entre ciudades, especialmente con Fraijanes. La población debe entender y sentirnos unidos trabajando sobre un fin y causa común que es el ciudadano y que hoy se convierte en poder habilitar la Vía Express Nororiente”, puntualizó Quiñones.

Daniel Rustrián, alcalde de Fraijanes, destacó que esta colaboración impactará la calidad de vida de los vecinos, subrayando la necesidad de estrategias que mejoren el tiempo de traslado y, en consecuencia, la salud y economía de los habitantes.

La mancomunidad también busca fortalecer los equipos municipales, gestionar recursos y desarrollar proyectos intermunicipales para mejorar la prestación de servicios a los vecinos, entre otros beneficios.

Con información de Soy502.

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