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Las autoridades de Guatemala y el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de Estados Unidos (USACE) han emitido observaciones preliminares sobre la propuesta de revisión de la red ferroviaria y del Metro Riel, lo que representa un paso clave en la modernización del transporte en el país.

El informe, al que tuvo acceso Soy502, confirma la factibilidad del proyecto, destacando que la infraestructura ferroviaria debe ser sostenible a largo plazo y requerirá estándares nacionales de mantenimiento y operación. Además, se establece que cada iniciativa, Metro Riel y tren de carga, necesitará acuerdos independientes, ya que no pueden compartir la misma infraestructura.

El presidente Bernardo Arévalo, en su participación en La Ronda el 26 de mayo, resaltó la importancia de este avance para la modernización económica y social del país. El Ejecutivo prevé que la suscripción del contrato para el Metro Riel se realice en enero de 2026, dependiendo del cumplimiento del cronograma.

La propuesta contempla el uso de vías férreas existentes y pasos a desnivel para complementar el sistema. La primera fase del Metro Riel, denominada Línea Blanca, conectaría la Central de Mayoreo (Cenma) en zona 12 con la Plaza Barrios en zona 1, y se espera que entre en operación en 2027. También se analiza la construcción de un metro subterráneo que recorrería Ciudad San Cristóbal en Mixco hasta El Obelisco, con capacidad para atender a 360 mil pasajeros diarios.

Foto: Soy502

En cuanto al tren de carga, el Gobierno contempla dos rutas principales. La primera partiría desde Puerto Quetzal hacia el Puerto Caribe, y la segunda conectaría Tecún Umán, San Marcos, con Ciudad Hidalgo, Michoacán, México.

En julio de 2024, el presidente Arévalo reveló que sostuvo conversaciones con el entonces mandatario mexicano, Manuel López Obrador, sobre la posibilidad de extender el Tren Maya hacia Guatemala sin afectar áreas protegidas, utilizando rutas ya establecidas.

Las autoridades estadounidenses consideran que existen áreas de oportunidad en ambos proyectos, por lo que se programarán visitas para analizar sistemas de transporte similares y establecer procesos administrativos que sirvan de referencia para Guatemala.

El Presupuesto General de Ingresos y Egresos del Estado 2025 asigna Q1,200 millones para la ejecución del proyecto, de los cuales Q780 millones serán destinados a los estudios iniciales de construcción, con apoyo del Banco Mundial.

El presidente Arévalo enfatizó que se trata de infraestructuras estratégicas que transformarán de manera definitiva el transporte en Guatemala, aunque su implementación tomará tiempo.

Con información de Soy502.

Foto: El Confidencial

A pesar de que Guatemala cuenta desde hace más de siete años con la Ley de Protección y Bienestar Animal, el aumento de casos de maltrato ha generado nuevas discusiones sobre la necesidad de reforzar la normativa vigente.

Diversos intentos han sido presentados en el Congreso de la República para incrementar las sanciones contra quienes maltratan a los animales, incluyendo penas de cárcel. Sin embargo, hasta la fecha, ninguna propuesta ha logrado avanzar. La iniciativa más reciente, impulsada por la diputada Elena Motta, plantea penas de prisión para quienes causen daño o la muerte a perros, gatos y otras especies, además de la creación de un registro de infractores para evitar que vuelvan a tener contacto con animales.

El proyecto también propone que todos los ciudadanos queden obligados a denunciar cualquier caso de maltrato del que tengan conocimiento. La Unidad de Bienestar Animal (UBA) seguiría siendo la entidad encargada de gestionar estas denuncias, pero con funciones ampliadas, como la inspección de casos reportados, la solicitud de pruebas veterinarias y, en ciertos casos, el decomiso de animales en riesgo para la salud pública.

Foto: NotiPress

Si la reforma es aprobada, el Código Penal incluiría penas de 1 a 3 años de prisión por lesiones físicas a un animal, 2 a 5 años en caso de muerte, y multas de hasta 20 salarios mínimos. La propuesta busca llenar vacíos legales y garantizar una mayor protección para los animales en el país.

Con información de Soy502.

Foto: Stereo 100

Un equipo técnico del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de Estados Unidos visitará Guatemala esta semana para dar continuidad al proyecto Metro Riel y evaluar la viabilidad de establecer una red ferroviaria en el país. La llegada de los expertos fue confirmada por el embajador estadounidense Tobin Bradley durante la feria de empleo para migrantes retornados, celebrada el pasado 17 de mayo en la Plaza de la Constitución.

Este proyecto, junto con la ampliación de la Portuaria Quetzal, forma parte del acuerdo firmado entre el presidente Bernardo Arévalo y el Secretario de Estado de EE. UU., Marco Rubio, el 5 de febrero de 2025. Como parte de dicho compromiso, a finales de abril, Arévalo anunció que en mayo se firmará un acuerdo para iniciar la construcción de varios tramos de la red ferroviaria, incluyendo un metro que circulará desde Mixco hasta el Obelisco.

Bradley explicó que los ingenieros estadounidenses también estudiarán la posibilidad de construir ferrocarriles en el Corredor Seco, desde Puerto Santo Tomás de Castilla, así como una ruta que conecte El Salvador con México. El embajador resaltó la necesidad de contar con carreteras, puertos y aeropuertos en óptimas condiciones para impulsar el crecimiento económico.

Foto: Prensa Libre

El pasado 5 de febrero, el Secretario Rubio visitó Guatemala y destacó las oportunidades de cooperación económica entre ambos países. De ese encuentro surgió una carta de apoyo, en la que Rubio se comprometió a facilitar la cooperación entre el Departamento de Estado y el Gobierno de Guatemala para iniciar la planificación preliminar de la expansión de dos instalaciones portuarias.

Este esfuerzo conjunto busca transformar a Guatemala en un centro estratégico de comercio, generando nuevas oportunidades de desarrollo para la población y fortaleciendo la infraestructura logística del país.

Con información de La Hora.