Foto: ANADIE

La Agencia Nacional de Alianzas para el Desarrollo de Infraestructura Económica (ANADIE) anunció por medio de una reunión con la Comisión de Finanzas del Congreso que necesita invertir más de Q79 millones en estudios de diversa índole para la implementación del metro de línea azul.

Este es un proyecto que impulsa desde la campaña electoral el presidente Bernardo Arévalo y para el cual ha recibido asesoría del Banco Mundial.

Kevyn Valencia, director de la ANADIE, justificó la necesidad de contar con los citados recursos para agilizar la puesta en marcha de este nuevo medio de transporte, el cual conectaría Mixco con la zona 13 capitalina. El profesional recordó que en su proyecto de ampliación presupuestaria, el Ejecutivo propone Q90 millones para que la Agencia licite estudios para varios proyectos. No obstante, según lo informado, más del 88 % se destinaría al metro.

De acuerdo con Valencia, ya hay estudios de base para el proyecto, los cuales se ejecutaron Q5 millones que autorizó inicialmente el Congreso, pero aún hay fases por cumplir. ANADIE también anunció durante la presentación que requerirá hasta Q70 millones para un estudio de factibilidad y cerca de Q9 millones para componentes técnicos.

Foto: ANADIE

En su presentación, el titular de la ANADIE destacó que ya se realizaron estudios de prefactibilidad del eje oriente-occidente y se cuenta con el perfil del proyecto. Además, se han empezado a elaborar las bases de licitación, que están sujetos a revisión por expertos internacionales.

Uno de los aspectos que cuestionaron integrantes de la sala legislativa fue el tiempo que tendría la Agencia para invertir los fondos que solicita, tomando en cuenta los meses que ya transcurrieron del presente ejercicio fiscal. El presidente de la Comisión de Finanzas, Julio Héctor Estrada, consultó si sería mejor que el dinero se considerara en el proyecto de presupuesto para 2025, debido a que las licitaciones tardan varios meses.

Sin embargo, Valencia aseguró que la ley les permite recibir recursos y utilizarlos el siguiente año. Añadió que para entonces se podría requerir más y así tener disponibilidad para otros proyectos. Respecto de cuánto durarán los procedimientos previos a la contratación propiamente para el metro, el profesional indicó que levantar una licitación tarda entre cinco y seis meses, mientras que los estudios podrían durar dos años más.

Tomando en cuenta tales plazos, Estrada calculó que la adjudicación del proyecto podría darse a finales de 2027.

La implementación de un metro que ayude a disminuir el tráfico en el área metropolitana fue una de las promesas de campaña del ahora mandatario.

En el plan de gobierno que presentó antes de ser electo figura esa obra y se destaca que en esta administración se entregaría la primera fase de la línea 1. La estimación inicial de la inversión fue de Q7.8 millardos.

De acuerdo con lo planteado en el documento, en esa etapa se cubrirían unos 6 kilómetros, entre Ciudad San Cristóbal, Mixco, y El Obelisco, en la ciudad capital. La proyección es que el recorrido se haría en 10 minutos

Con información de Soy502.

Foto: Diario de Centro América

El cuidado del medioambiente inicia a partir de las edades tempranas y por medio de la educación. Para cuidar ríos y lagos del país, también es necesario generar una cultura de reciclaje. Por ello, AmatiRecicla se ha dedicado a generar formas para que los más jóvenes puedan integrarse a una forma de vivir amigable con el entorno. 

Este proyecto fue diseñado para promover la educación ambiental y el reciclaje, enfocado en enseñar a los estudiantes la importancia de las 3R (Reducir, Reutilizar, Reciclar), el cual es parte de la gestión adecuada de los residuos.

Desde hace un año, AmatiRecicla ha promovido la educación ambiental y la cultura del reciclaje en las escuelas de Amatitlán. Este proyecto se centra en la gestión, clasificación y buen manejo de los residuos. En sus inicios impactó a 13 centros educativos y, a la fecha, se ha extendido a 23. Como parte de sus actividades, la iniciativa ha capacitado a estudiantes sobre la gestión de residuos y ha realizado canjes de plástico recolectado en las escuelas por pupitres.

Foto: Diario de Centro América

Además de recibir capacitaciones, los niños recolectan plástico en contenedores con forma de botellas gigantes y al llegar a 500 libras, estos residuos pueden ser intercambiados por un un pupitre hecho de material reciclado. Asimismo, parte deel plástico PET recolectado es comprado por la multinacional de bebidas AJE para ser utilizado en sus propios envases. El objetivo del proyecto es instalar botellones gigantes en 50 escuelas para llegar a los 14 municipios de la cuenca. Esta meta busca ampliar significativamente el alcance y el impacto de AmatiRecicla en la región.

Otra de las actividades destacadas del proyecto es el “eco reto”, una competencia entre las escuelas participantes que premia a los alumnos que dominen los conceptos sobre clasificación y manejo de residuos. Esta competencia no solo motiva a los estudiantes, sino que también les brinda una comprensión práctica y significativa sobre el reciclaje. Para fortalecer esta motivación, AJE también ha creado una iniciativa que permite a los niños visitar su planta en Amatitlán, ofreciéndoles una visión directa de la producción sostenible.

La iniciativa ha sido posible gracias a la alianza entre varias organizaciones, incluyendo el Movimiento Nueva Narrativa Haciendo Eco, la Municipalidad de Amatitlán, la Asociación Industria y Comercio de Amatitlán (ICAMA) y Grupo AJE. Los esfuerzos de esta colaboración fueron presentados públicamente en un evento celebrado en el Centro Educativo Edén Internacional, en Amatitlán, al cual asistieron representantes de las organizaciones involucradas.

Con información de Guatemala.com

Foto: Prensa Libre

El Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV) informó el pasado 7 de julio que empresarios apoyarán en las reparaciones de la ruta CA-9, la cual ha sufrido daños por las fuertes lluvias de los últimos días. 

La maquinaria del CIV había tenido problemas para poder alcanzar la tubería dañada y que habría provocado el hundimiento. Estas dificultades extendieron el período de tiempo necesario para poder reparar el tramo.

Según explicaron, tuvieron acercamientos con representantes de la Cámara del Agro, la Cámara de la Industria de Guatemala y la Cámara Guatemalteca de la Construcción y que en coordinación con los mencionados empresarios se atenderán las emergencias. 

“Que, en coordinación con dichas cámaras empresariales, atenderá las emergencias en los kilómetros 42, 43 y 45 de la CA-9 Sur, en el tramo Palín-Escuintla”, se indicó en el escrito. 

Foto: La Hora

El CIV también resaltó que “la apertura al diálogo y la disposición para el consenso fortalecen el trabajo en equipo entre guatemaltecas y guatemaltecos”. Además, eso los hace más eficaces, en beneficio de los usuarios, aseguró la cartera.

 “El CIV reconoce que es necesario fortalecer a la institución para asumir plenamente la responsabilidad por la rectoría de toda la red vial nacional, y específicamente por la construcción, mantenimiento y mejora de la red de carreteras oficiales”, aseveró el CIV. 

De acuerdo con el CIV, las lluvias en todo el país y el nulo mantenimiento a la infraestructura vial de los gobiernos anteriores han provocado que la CA-9 Sur se encuentre afectada.

Foto: Soy502

Durante el 2023, el tránsito en la Carretera A El Salvador fue irregular debido a un socavamiento que forzó el cierre de varios carriles de la vía. Por varios fines de semana, el tramo fue clausurado para que la maquinaria del CIV pudiera realizar las reparaciones correspondientes.

Con el inicio de la temporada de lluvia de este 2024, nuevos incidentes se han registrado en el área. La Unidad Ejecutora de Conservación Vial (Covial) informó sobre un socavamiento que se produjo en el kilómetro 34.9 de la CA-01 Oriente, también conocida como carretera a El Salvador. 

Según Covial, ya realizan trabajos en el área y se redireccionó la escorrentía pluvial (agua que fluye sobre la superficie del suelo), para evitar más daños. Esta medida fue tomada mientras avanzan los estudios correspondientes para determinar el tipo de solución a ejecutar, explicaron.

Las imágenes compartidas por Covial muestran que el socavamiento ya afectó una parte del asfalto y está a poco de dañar uno de los carriles.

Foto: COVIAL

El informe más reciente de la Coordinadora Nacional para la Reducción de Desastres (Conred) da cuenta que durante la temporada lluviosa 2024 se han registrado 1,006 incidentes. 

Además, 13 personas han fallecido, cinco resultaron heridas, 32 escuelas han sufrido daños y 396 carreteras han sido afectadas.

Con información de Soy502.

Foto: Emisoras Unidas

Desde el 13 de junio se encuentra cerrado el paso por la autopista Palín-Escuintla a la altura del kilómetro 44 tras un hundimiento que destrozó gran parte de la ruta. Desde entonces, las autoridades han intentado recuperar el tramo en medio de la temporada de lluvias.

Sin embargo, a dos semanas de haberse iniciado el desperfecto, los equipos de trabajo del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV) seguían sin llegar a la tubería que colapsó y provocó el hundimiento.  

Según indicó a Soy502 el viceministro de Infraestructura, Alejandro García, las lluvias han complicado las labores, por lo cual aún no se sabe si hay algún daño en el conducto o si solo se requiere de una limpieza general. Las declaraciones del funcionario se dan días después de que se afirmaba sobre la necesidad de hacer un “cambio total en la tubería de drenaje”.

Foto: La Hora

“Se han tenido que habilitar rampas de ascenso controladas, porque es bien complejo bajar al punto”, manifestó, e hizo ver que se espera saber este fin de semana cuál es la situación real de la cañería, para proceder a los trabajos correspondientes. García añadió que de eso dependerá la fecha para la habilitación del tránsito por la ruta.

Tales afirmaciones fueron respaldadas por el subdirector de Caminos, Carlos Salvatierra, quien aseguró que se cumplirá con el plazo establecido por el ministro de Comunicaciones, Félix Alvarado, para las reparaciones.

Salvatierra calculó que en no más de cuatro semanas se haya terminado con los trabajos y añadió que, incluso, podría concluirse antes, si se determina que solo se debe hacer limpieza. De ser así, manifestó, en las próximas semanas se abriría el paso en por lo menos dos carriles. “Este fin de semana se espera llegar a la tubería y en cuatro semanas más se podría hacer el relleno”, expresó.

El presidente de la República, Bernardo Arevalo, aseguró en su visita el 18 de junio que el paso parcial por la autopista podría habilitarse en 3 semanas dependiendo de las condiciones climáticas. 

Con información de Soy502.